Renault Laguna III

Bueno pues hoy pongo una entrada sobre coches, en especial un Renault (Debilidad, ) y en concreto el lanzamiento del nuevo laguna , llevaba tiempo en mi punto de mira, el lanzamiento del nuevo laguna se produjo oficialmente ayer.

La verdad es que el coche me gusta, es un gran paso para Renault y más aun para el laguna que hay que decir que en su versión anterior era muy bonito y era complicado superarlo y se a conseguido con este nuevo laguna, en algunos foros a la gente no le gusta, le sacan parecidos diciendo que se parece al mondeo nuevo (coche que no me gusta para nada).
A la gente le gusta y lo respeto pero bueno, aquí no estamos para hablar del mondeo si no del Renault Laguna a mejorado en todo, bien es sabido que han salido unidades defectuosas hay que decir que la mayoría eran de gasoil (Los mejores motores de Renault son los gasolina, si no hay esta el 1.4 del pekeñajo) y con este modelo Renault quería dar un paso mas en cuanto a fiabilidad y calidad. Sus materiales interiores y acabados son espectaculares en esta imagen podemos apreciar la calidad que tiene, hay que decir que este acabado será el luxe por lo menos con su madera y todo que incorpora pero nos podemos imaginar el acabado “standart” por llamarlo de alguna manera

Cabe destacar la nueva consola de mandos muy bien rematada y por lo que se aprecia una buena calidad, habrá que tocar los mandos para poder apreciar todo lo que ello conlleva. Bueno ahora vamos a la parte de motorizaciones. Primero en gasolina (Gasoil para los tractores) Las versiones de gasolina son un 2,0 l de 140 en su variante atmosférica o de 170 CV con turbo compresor a desaparecido el 1.6 por lo que e leido, y en gasoil son un 1,5 l dCi de 110 CV (como el que tienen otros modelos de Renault pero con 4 CV más) y tres variantes del 2,0 l dCi, con 130, 150 ó 173 CV. Ahora vamos ha pasar a la parte que nos entra por el ojo. Aquí abajo podemos ver la berlina la trasera se asemeja al anterior sobre todo por la luneta trasera y los pilotos elevados, así en foto de estudio no queda muy favorecedor pero en el vídeo se ve mucho mejor hay que decir que incluye la salida de doble escape cromada, cosa que se echaba en falta en el anterior laguna.

Ahora vamos con la delantera, pues es (como dijo un torero famoso) In-Prezionante ya sabemos como van a ser los futuros renault, se a eliminado la calandra de forma cuadradas al rededor del rombo y se a puesto como los renault de antaño con la pequeña entrada de aire debajo unos faros muy grandes y marcados (No me quiero imaginar cuando se rompa la pasta que debe costar) y el paragolpes con la gran boca y el cromado de debajo de la matricula que parece venimos dispuestos a todo, hay que decir que ya dejaron atras las llantas de 15 pulgadas este laguna trae una 16 la versión básica y de hay asta la 18 que es la mayor que podrá montar. Y una cosa mas no vamos a poder disfrutar de el por las calles y en los concesionarios hasta final de año.

Ahora os dejo las imágenes del Grand Tour la versión familiar y nada mas, no tengo nada mas que decir de este fabuloso laguna.

Actualizaré la entrada con nueva información que vaya saliendo. Pinchad en las imágenes para ampliar.

 

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